På de beste dagene kan kjøring være ganske slitsomt, og det eneste som gjør det enklere, er at systemet fungerer effektivt. Noen ganger kan det imidlertid være vanskelig å vri på rattet. Hvis det skjer, kan det første du tenker på være å oppsøke et bilverksted. La oss først se nærmere på noen av årsakene til at rattet blir stivt.
Rattstammen består av to deler: tannhjulet og tannstangen. Tannstangen er festet til hjulet via aksler og U-ledd. Etter hvert som tiden går og du fortsetter å kjøre bilen, begynner styringen og områdene som er festet til rattet å bli slitt.
Hvis rattet først blir stivt etter at du har startet bilen, er det en klar indikasjon på at det er tannstangen som er problemet. Hvis det er rattstammen som er problemet, bør rattet bli friere etter hvert som du kjører. Uansett bør du bytte den ut så snart som mulig før det blir verre.
En sprukket serpentinrem er også en årsak til at drivhjulet kan være stivt og vanskelig å dreie. Hver gang bilen er i bevegelse, brukes serpentinremmen. Takket være den konstante bruken slites remmen raskt ut og blir løs.
Et slitt belte fører raskt til et stivt hjul. Hvis drivhjulet begynner å bli stivt, bør du ta det med til en biltekniker for å finne årsaken. Hvis de finner ut at det er remmen som er årsaken, bør du bytte den ut så snart som mulig. Hvis du ikke bytter den ut i tide, kan det føre til at bilen din går helt i stykker.
Hvis det er lite servostyringsvæske i systemet, kan det føre til at rattet blir stivt og vanskelig å dreie. Det er lettere for styrevæsken å begynne å lekke hvis den renner ut fra det trykksatte slangeområdet.
Slangen har en tendens til å sprekke eller løsne, noe som igjen gjør det mulig for servostyringsvæsken å lekke ut. Hensikten med styrevæsken er å trykksette systemet og smøre pumpen. Hvis det ikke er nok styrevæske til å gjøre jobben, vil rattet bli stivere enn et brett.
Slik fikser du et ratt som er vanskelig å vri på
Hvis du ikke oppdager problemet med rattet i tide, har du ikke noe annet valg enn å oppsøke en biltekniker. Men hvis du oppdager tegnene tidlig, har vi noen tips som kan hjelpe deg med å fikse det.
Lavt nivå av servostyringsvæske i styresystemet er en av årsakene til at rattet blir stivt. Med denne kunnskapen bør du kontrollere væskenivået når du merker at rattet er vanskelig å dreie.
Servostyringsvæsken er plassert i nærheten av motoren, så det er lett å holde øye med den. Sørg for at væsken i systemet er full og at fargen er mørkerød. Hvis du ser at væsken er mørk, bør du skifte den ut umiddelbart.
Lufttrykket i dekkene bidrar også til at hjulene blir stive. Regelmessig inspeksjon vil bidra til å forhindre dette og sørge for at styringen fungerer som den skal. Dekkene skal ha like mye luft i henhold til produsentens PSI-angivelse.
Hvis du har flere spørsmål, bør du oppsøke et bilverksted. Som oftest er det bedre å få hjelp av en fagmann enn å prøve å fikse ting selv.
